日前，深圳市公務用車制度改革領導小組辦公室發(fā)布規(guī)范公務車使用新措施，至7月底前，除特殊工作用車外，其他公務車車身均需噴涂統(tǒng)一的標識上路。（8月2日 人民網）

從公車淪為接送孩子的工具，領導的專座，走親訪友的私車，車輪上的腐敗備受輿論詬病。而今，深圳市對公務車車身噴涂統(tǒng)一標識，主動接受群眾監(jiān)督的務實作風，彰顯了深圳市公車改革的信心與決心，值得肯定，值得點贊。

曾幾何時，公車因無明顯標識，混淆於各類私家車之間，成為了公車私用最好的“偽裝”，讓公眾真假難辨。而今，深圳市為公車噴涂統(tǒng)一標識，既醒目又難以消除，亮出了公車身份，方便群眾監(jiān)督，更調動群眾力量，構建了經濟適用、方便快捷的“監(jiān)督天網”，其簡單有效的方式不失為踐行群眾踐線的有力實踐。

為遏制車輪上的腐敗，2014年黨中央吹響了公車改革的“集結號”，公車改革在全國各地迅速鋪開。然而，從遼寧省紀委近日的通報來看，6起案件中就有5起違規(guī)用車的“高頻率”，敲響了加快公車改革的警鐘，拉響了加強干部監(jiān)管的警報。

誠然，為公車標識對公車使用者起到了一定的制約作用。然而，公車標識卻不是一把“萬能鑰匙”，公安系統(tǒng)、司法系統(tǒng)車輛標識明顯，但私用濫用的報道卻屢見報端。究其根本，任性的不是公車本身，而是使用公車的官員，如果管理不到位、監(jiān)督不到位，問責不到位，公車標識也不過是看起很美。

公車標識很有必要，但卻僅僅是公車治理的一個開始。要使公車改革到位，尚需管理、監(jiān)督、問責“三位一體”。首先，收緊公車採購的“錢袋子”，嚴格公車管理，嚴格公車使用報批程序，下班統(tǒng)一停放，將公務費放在陽光下公開晾曬，才能避免公車悄悄“夢游”﹔其次，在噴涂公車標識的同時噴涂舉報電話，對舉報線索嚴查細究，並將結果及時反饋給舉報者，才能真正調動群眾的參與性和積極性﹔最后，高揚處罰的利劍，以零容忍的態(tài)度，嚴格追責問責，打造約束公權的“鐵籠子”，管住權力之手讓“公權歸位”，才是根治“車輪腐敗”的“濟世良方”。